Volvo Buses
POLSKA
Volvo zdobyło to zamówienie w wyniku przetargu w ramach zamówień publicznych ogłoszonego przez Państwową Agencję Transportu (State Transit Authority - STA). Zamówienie to jest czwartym zleceniem STA dla Volvo w krótkim odstępie czasu – Agencja zamówiła 30 podwozi autobusowych w 2002 roku – funkcjonują one w Newcastle - 60 autobusów w roku 2003 oraz 180 autobusów (w tym 80 przegubowych) w 2005 roku – obsługują one obecnie region Sydney.
Wicepremier i Minister Transportu, John Watkins, stwierdził, iż najważniejszym czynnikiem branym pod uwagę przy zakupie nowych autobusów były kwestie środowiskowe.
„Wybrane przez nas rozwiązanie daje nam najwięcej korzyści zarówno w aspekcie operacyjnym jak i ochrony środowiska,” mówi Pan Watkins. „Jest bardzo prawdopodobne, iż w efekcie obecnie prowadzonych negocjacji Nowa Południowa Walia będzie jednym z pierwszych regionów na świecie, które zaczną wykorzystywać zupełnie nowy, zaawansowany silnik Diesla spełniający wymogi Euro-5 – najnowsze osiągnięcie technologii w dziedzinie ochrony środowiska.”
Wszystkie zamówione podwozia to podwozia niskowejściowe Volvo B12B na sztywnej ramie, co w efekcie, po realizacji zlecenia, zwiększy całkowitą liczbę B12BLE do 550 sztuk. 250 sztuk spośród nowych autobusów posiadać będzie nowe 12-litrowe silniki Volvo DH12E, wykorzystujące technologię selektywnej redukcji katalitycznej (Selective Catalytic Reduction - SCR) zapewniającą zgodność z wymogami norm emisji spalin Euro-5, przy czym norma ta nie jest jeszcze oficjalnie wymagana i w Australii wejdzie w życie na przełomie 2011/2012.
Volvo zdobyło to zamówienie w wyniku przetargu w ramach zamówień publicznych ogłoszonego przez Państwową Agencję Transportu (State Transit Authority - STA). Zamówienie to jest czwartym zleceniem STA dla Volvo w krótkim odstępie czasu – Agencja zamówiła 30 podwozi autobusowych w 2002 roku – funkcjonują one w Newcastle - 60 autobusów w roku 2003 oraz 180 autobusów (w tym 80 przegubowych) w 2005 roku – obsługują one obecnie region Sydney.
Wicepremier i Minister Transportu, John Watkins, stwierdził, iż najważniejszym czynnikiem branym pod uwagę przy zakupie nowych autobusów były kwestie środowiskowe.
„Wybrane przez nas rozwiązanie daje nam najwięcej korzyści zarówno w aspekcie operacyjnym jak i ochrony środowiska,” mówi Pan Watkins. „Jest bardzo prawdopodobne, iż w efekcie obecnie prowadzonych negocjacji Nowa Południowa Walia będzie jednym z pierwszych regionów na świecie, które zaczną wykorzystywać zupełnie nowy, zaawansowany silnik Diesla spełniający wymogi Euro-5 – najnowsze osiągnięcie technologii w dziedzinie ochrony środowiska.”
Wszystkie zamówione podwozia to podwozia niskowejściowe Volvo B12B na sztywnej ramie, co w efekcie, po realizacji zlecenia, zwiększy całkowitą liczbę B12BLE do 550 sztuk. 250 sztuk spośród nowych autobusów posiadać będzie nowe 12-litrowe silniki Volvo DH12E, wykorzystujące technologię selektywnej redukcji katalitycznej (Selective Catalytic Reduction - SCR) zapewniającą zgodność z wymogami norm emisji spalin Euro-5, przy czym norma ta nie jest jeszcze oficjalnie wymagana i w Australii wejdzie w życie na przełomie 2011/2012.