W poprzednich latach Volvo Buses sprzedawało na rynek Nowej Zelandii głównie autobusy turystyczne.
“To zamówienie to przełom na tym rynku w sferze autobusów miejskich,” mówi Rune Lundberg, szef Volvo Buses’ Region International. “Myślę, że w przyszłości możemy spodziewać się dalszych zamówień.”
Jednym z powodów, dla których klient złożył zamówienie właśnie w Volvo Buses był fakt, że Volvo wybrało technologię SCR w celu sprostania nowym normom emisji spalin. W rezultacie tego wyboru, Volvo Buses już dziś oferuje silniki spełniające wymogi normy emisji zanieczyszczeń na poziomie Euro 5, które obowiązywać będą w Europie od roku 2009, a w Nowej Zelandii od roku 2012. Technologia SCR pozwala także znacznie zmniejszyć zużycie paliwa, co w rezultacie przyczynia się dodatkowo do niższej emisji dwutlenku węgla.
“Poziom emisji spalin osiągany przez nowe autobusy Volvo jest o 70-90% niższy niż ten, który zapewnia obecnie użytkowana flota w Auckland,” mówi Warren Cavel, Dyrektor Generalny w firmie Titan Volvo Truck and Bus, która jest importerem Volvo Buses w Nowej Zelandii.
"Zakup nowych autobusów B7RLE dobrze wpisuje się w strategię firmy Infratil zmierzającą do ulepszenia usług transportu publicznego w sposób przyjazny środowisku” dodaje Warren Cavel.
Podwozia do autobusów będą wyprodukowane w fabryce Volvo Buses w Borås w Szwecji, a nadwozia zbuduje firma Designline z Nowej Zelandii. Nowe autobusy wejdą do użytkowania w maju 2007.
