Nowa platforma Volvo dla dalekobieżnych autobusów zaprezentowana na targach IAA

W dniach 20-27 września Volvo zaprezentowało na targach IAA w Hanowerze swoją całkowicie nową platformę dla autobusów turystycznych i liniowych. Dzięki efektownemu wzornictwu, aerodynamice oszczędzającej paliwo i bezpieczeństwu na najwyższym poziomie, producent autokarów premium robi kolejny wielki krok naprzód.
Volvo9900-Mountain-road-1860x1050

Nowa platforma Volvo dla ruchu turystycznego i liniowego, wprowadzona na początku tego roku, została po raz pierwszy zaprezentowana szerszej publiczności na IAA, wiodących targach transportu i mobilności.

Asortyment obejmuje dwa modele: luksusowe Volvo 9900 i wszechstronne Volvo 9700. Oba charakteryzują się dynamicznie zaprojektowanym wyglądem zewnętrznym z wyraźnymi liniami, gładkimi bokami i zaokrąglonymi narożnikami, co zapewnia niski opór powietrza. Nowa linia bocznych okien w kształcie litery "Z" w połączeniu z pochyłą podłogą Volvo 9900 to zupełnie nowe wzornictwo autokarów.

„Jestem niezmiernie dumny, że mogę zaprezentować naszą nową platformę autokarową klasy premium na targach IAA. Jest to największa od ponad 20 lat inwestycja w tym sektorze, a nasi klienci szczególnie entuzjastycznie przyjęli nowe autokary", powiedział Håkan Agnevall, prezes Volvo Buses. „Dzięki naszym całkowicie nowym, nowoczesnym autokarom i elastycznym pakietom usług, mamy wysoce konkurencyjną holistyczną ofertę na rynku. Mówiąc prościej, ułatwiamy naszym klientom oferowanie najwyższej klasy usług i zarabianie pieniędzy".

Nowy Volvo 9900 oferuje wyjątkowo wysoki poziom podłogi i duże okna, które zapewniają niezwykle dobrą widoczność zarówno z przodu, jak i z boku. Wewnętrzny dach jest o osiem centymetrów wyższy niż wcześniej, a prostsze przejście między ścianami a dachem tworzy wrażenie przewiewności i znacznie większego poczucia przestrzeni. Wszechstronne Volvo 9700 jest dostępne z szeroką gamą wyposażenia alternatywnego dla przewozów liniowych i czarterowych na trasach o średnim zasięgu lub w przewozach w klasie premium.

Wewnątrz pojazdów zespół projektantów skoncentrował się na jakości wizualnej i dotykowej. Pasażerowie natrafiają na harmonijną, dobrze wyważoną paletę barw i gustowne kombinacje tkanin i skór z detalami podkreślonymi w metalu.

Aby zapewnić pasażerom wysokiej jakości podróżowanie, Volvo Buses zainwestowało również znaczne środki w rozwiązania poprawiające komfort, takie jak ergonomicznie zaprojektowane fotele pasażerskie oraz dobrze izolowane wnętrze o niskim poziomie hałasu. System klimatyczny został poddany znacznemu rozwojowi w celu zapewnienia jednolitej i przyjemnej temperatury w całym autobusie, niezależnie od warunków zewnętrznych.

Zintegrowane środowisko pracy kierowcy, wyposażone w nową kierownicę i oprzyrządowanie, daje kierowcy odpowiednie warunki do efektywnej i niezakłóconej pracy. Jazda jest łatwiejsza dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości pojazdu, który zapewnia doskonałą stabilność i manewrowość - właściwości, które są jeszcze bardziej ulepszone dzięki systemowi Volvo Dynamic Steering.

Nowa seria 9000 pozostaje wierna dziedzictwu Volvo, a technologia sprawia, że są to jedne z najbezpieczniejszych autokarów na rynku. Zarówno Volvo 9700 jak i Volvo 9900 są wyposażone w kompleksowy zestaw rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa aktywnego i biernego. Wśród nowych funkcji są m.in. solidniejsza ochrona przed zderzeniem czołowym (FIP) oraz system ostrzegania kierowcy, który monitoruje ruchy pojazdu i wysyła ostrzeżenia, jeśli kierowca jest zmęczony lub nie koncentruje się na drodze.

Niski opór powietrza i mniejsza masa autobusów umożliwiają zmniejszenie zużycia paliwa i emisji CO2 nawet o cztery procent. A dzięki opcjonalnemu układowi dynamicznego opuszczania podwozia i układowi Volvo I-See* potencjalne oszczędności są jeszcze większe.

Rozwiązanie elektromobilności Volvo Buses było reprezentowane na targach IAA przez Volvo 7900 Electric Hybrid (plug-in hybrid) oraz stację OppCharge do szybkiego ładowania akumulatora pojazdu. Asortyment elektrycznych autobusów Volvo Buses obejmuje również napędy elektryczne - Volvo 7900 Electric - oraz autobusy hybrydowe. Podsumowując, firma Volvo Buses jest pionierem elektromobilności i do tej pory sprzedała ponad 4000 zelektryfikowanych autobusów na całym świecie.

Na IAA Volvo Buses przedstawiło również Volvo Bus Care, kompleksowe rozwiązanie obejmujące pojazdy, usługi i finansowanie, mające na celu ułatwienie obsługi klienta.

Odwiedzający, którzy chcieli zaprojektować autobus na zamówienie, sprawdzić, jak działają rozwiązania Volvo Buses w zakresie bezpieczeństwa lub przekonać się z pierwszej ręki, jak wygląda układ kierowniczy Volvo Dynamic Steering, mogli to zrobić w różnych symulatorach na stoisku Volvo Buses. Natomiast o tym, co jest najważniejsze dla pasażerów i kierowców w sferze transportu publicznego, można przeczytać w najnowszym raporcie opartym na kompleksowym badaniu, w którym obie grupy oferują swoje poglądy na temat podróży autobusami.

Fakty o nowym Volvo 9900 i 9700
Volvo 9900. Wysokość 3,85 m. Długość 12/13/14 m. Osie 4x2/6x2. Amfiteatralna podłoga
Volvo 9700. Wysokość, 3,65 m. Długość 12/13/14 m. Osie 4x2/6x2.

Oba modele można dostosować do indywidualnych potrzeb klienta, wybierając z szerokiej gamy rozwiązań pakietowych i opcji.
Układ napędowy: Volvo D11 Euro 6 z 430/460 KM, I-Shift (*I-See optymalizuje zmiany biegów w zależności od topografii).
Korpus: Nowo opracowana struktura antykorozyjna. Dach o konstrukcji warstwowej daje autobusowi niską wagę i niski środek ciężkości.
 

Informacje pokrewne